1. Страх и паника

2. Поведение при задержании

3. выживание в тюрьме

4. бандитизм и хулиганство

5. безопасность на транспорте

5.1. В метро

5.2. В поезде

5.3. В троллейбусе, автобусе, трамвае, такси

5.4. В самолете

5.5. обеспечение безопасности автомобиля

5.6. безопасность пешехода

5.7. Мотоцикл и велосипед

6. защита от животных

7. аварии и катастрофы

8. стихийные бедствия

9. несчастные случаи в быту

10. пожары

11. самооборона

Личная безопасность Безопасность на транспорте Безопасность пешехода

Сигналы регулировщика

     Иногда, в   особых  ситуациях  (ремонт  на  дороге,  заторы),  не
работает светофор,  а движением на  перекрестке  руководит  человек  в
форме.  Это  -  инспектор  ГАИ.  Водители  машин  послушно следуют его
командам, и на проезжей части устанавливается четкий порядок. Но знать
сигналы регулировщика необходимо не только водителям,  но и пешеходам,
чтобы избежать неприятностей на дороге.
     В зависимости  от положения корпуса регулировщика и жестов руками
переход  для  нас  закрыт  или  открыт.  Для  лучшей  видимости  часто
применяется  жезл  или диск с красным сигналом или световозвращателем.
Сигнал свистком служит,  чтобы привлечь внимание участников  движения:
водителей транспортных средств и пешеходов.
     Рука регулировщика поднята вверх - запрещается движение пешеходов
и всех транспортных средств во всех направлениях.  Перекресток  должен
быть свободным. Это делается перед изменением разрешенного направления
движения или чтобы пропустить транспортные средства оперативных служб,
имеющих  специальную  окраску,  следующих  с включенными проблесковыми
маячками  синего  цвета  и  подающих   специальный   звуковой   сигнал
(пожарных, милиции, "Скорой помощи", аварийной газовой и др.). Если вы
не успели перейти улицу к моменту подачи этого сигнала, то оставайтесь
на   островке   безопасности   или,  при  его  отсутствии,  на  линии,
разделяющей  транспортные  потоки  противоположных  направлений.  Надо
всегда четко помнить о том, что водителям, не успевшим остановиться на
этот сигнал  в  предусмотренном  месте,  разрешается  не  прибегать  к
экстренному торможению и продолжать движение.
     Регулировщик стоит к нам грудью  или  спиной  (руки  опущены  или
вытянуты в стороны) - путь пешеходам закрыт.
     Регулировщик стоит к нам боком - путь пешеходам  открыт  слева  и
справа от него по пешеходным дорожкам через проезжую часть. Но этот же
сигнал регулировщика разрешает движение для  безрельсового  транспорта
прямо  и направо.  Поэтому надо всегда,  прежде чем переходить дорогу,
посмотреть налево, чтобы избежать наезда поворачивающих направо машин.
Легко запомнить: берегите левый бок, где сердце!
     Правая рука регулировщика вытянута вперед - нам  разрешен  проход
только  за  его  спиной,  а  спереди  путь закрыт.  Регулировщик может
подавать и другие сигналы,  понятные водителям и пешеходам, которые мы
обязаны  выполнять,  даже  если  они отличаются от указаний светофора,
предписывающих знаков и разметки дороги.